Zukunftsweisende Elektromobilität: Volkswagen stellt ID. 2all Studie vor
Die Marke Volkswagen schreibt die Erfolgsgeschichte seiner Kompaktwagen im Zeitalter der Elektromobilität fort und gibt mit der Studie ID. 2all (1) einen ersten Ausblick auf den vollelektrischen Volkswagen für unter 25.000 Euro.
Der ID. 2all (1) zeigt die Zukunftsvision der Marke: kundennah, hochmoderne Technologie und ansprechendes Design. Wir beschleunigen die Transformation, um die Elektromobilität für alle zugänglich zu machen.
Andreas Mindt, Head of Design Marke Volkswagen: „Der ID. 2all gibt einen Ausblick auf die neue Designsprache von VW, die auf den drei Eckpfeilern Stabilität, Sympathie und Begeisterung basiert.“
Die Serienversion des ID. 2all (1) stellt Volkswagen 2025 für den europäischen Markt vor.
Das Ziel: ein Einstiegspreis von unter 25.000 Euro.
Exterieurdesign: Sympathisches Gesicht, viel Dynamik und neue C-Säulen-Signatur
Ein Teil dieser frischen Designsprache ist das für den ursprünglichen Golf entworfene C-Säulen-Konzept, das im ID. 2all (1) erstmals in einer neu gedachten Version erscheint.
Weitere Designmerkmale der Studie: eine klar und kraftvoll auf den Rädern stehende Karosserie, ein sympathisches Gesicht, ein deutlicher Schuss Dynamik und eine zeitlose Eleganz.
Interieurdesign: Großzügig, hohe Qualitätsanmutung, selbsterklärende Bedienung
Das Innenraumdesign ist ebenso klar gestaltet und besticht durch eine hochwertige Optik und ein intuitives Infotainmentsystem. Das geräumige Stauvolumen von 490 bis 1.330 Litern übertrumpft sogar Fahrzeuge aus höheren Fahrzeugklassen.
Beschleunigte E-Offensive: Zehn neue E-Modelle bis 2026
Volkswagen plant bis 2026 insgesamt zehn neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Darunter befinden sich bereits der neue ID.3, der ID. Buzz mit langem Radstand und die Limousine ID.7. In Zukunft soll auch ein elektrisches Kompakt-SUV folgen und Volkswagen arbeitet, trotz der Herausforderungen, an einem E-Auto für unter 20.000 Euro.
Damit wird der Autohersteller das breiteste Angebot an Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Wettbewerb haben und strebt in Europa einen E-Auto-Anteil von 80 Prozent an. Bisher waren es 70 Prozent.
Technische Daten ID. 2all (1)
Mit der weiterentwickelten MEB Entry-Plattform hält eine besonders effiziente Antriebs-, Batterie- und Ladetechnologie Einzug in den ID. 2all (1). Er verfügt über eine 166 kW / 226 PS starke E-Maschine und wird eine rechnerische WLTP-Reichweite von bis zu 450 Kilometern haben.
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1) ID. 2all – Das Fahrzeug ist eine Studie und wird nicht zum Verkauf angeboten.
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